Leichter Rohrhilfsrahmen (vorne) für MQB-Plattform

Nach langer CAD-Entwicklung auf Basis eines 3D-Scans des OEM-Hilfsrahmens, Tests mit CAD FEA (Finite-Elemente-Methode) und Fahrversuchen können Sie jetzt einen Marken-Hilfsrahmen für die Vorderseite Ihres Audi/VW/SEAT/Skoda-Fahrzeugs auf Basis der MQB-Plattform kaufen. Liste mit kompatiblen Fahrzeugen unten.
Unsere Hilfsrahmen verwenden die gleichen T45-Rohre wie in WRC-Fahrzeugen und bieten so erhöhte Steifigkeit und Gewichtsreduzierung. Alle Werksteile werden an dieser Einheit verschraubt, weitere Modifikationen sind nicht erforderlich.

Produktvorteile:

• Wiegt nur 6,5 kg (13 lbs), das sind 3,5 kg (8,8 lbs) Einsparung gegenüber einem OEM-Aluminium-Hilfsrahmen bzw. 6 kg gegenüber einem OEM-Stahl-Hilfsrahmen. Das sind 50 % Einsparung gegenüber der Stahlversion!
• Zweite, höhere Querlenkerhalterungen zur Korrektur der Fahrwerkskinematik für die Verwendung mit unseren Rohrquerlenkern.
• Keine Verwendung einer hinteren OEM-Stahl-Hilfsrahmenstütze erforderlich. Zusätzliche Einsparung von 0,5 kg.
• Eine Montageposition des Hilfsrahmens verhindert ein Verrutschen des Hilfsrahmens unter dem Fahrzeug. Kein Hilfsrahmen-Verriegelungssatz/Deadset-Kragensatz erforderlich (Gewichtsersparnis).
• Erhöhte Fahrwerkssteifigkeit für verbessertes Handling. Kein zusätzlicher Unterlenker/-träger erforderlich (Gewichtsersparnis).
• Polyurethan-Dogbone-Halterung: Reduziert das für sportliches Fahren wichtige Vor- und Zurücknicken des Motors erheblich. Kein zusätzlicher Dogbone-Einsatz oder Aftermarket-Halterung erforderlich.

Merkmale:

• Besserer Zugang zum Unterboden und ermöglicht den Querlenkerwechsel ohne Ausbau des Hilfsrahmens.
• T45-Rohre (BS4T45 bis BS4T100) aus Großbritannien und S355-Bleche.
• Alle Komponenten WIG-geschweißt.
• Lieferung schwarz lackiert (pulverbeschichtet) oder auf Sonderbestellung (50 Euro) in jeder RAL-Farbe.
• Kann mit OEM-Querlenkern oder unseren Rohrquerlenkern verwendet werden.
• Wird an der OEM-Karosserie montiert, es sind keine weiteren Modifikationen für die Montage des Hilfsrahmens erforderlich.
• Enthält zwei Xenon-Scheinwerferhalterungen.
• Kann mit OEM-Unterboden verwendet werden.
• Kann mit OEM- oder Aftermarket-Dogbone-Stützen (Armen) verwendet werden.

Lieferumfang:

• Vorderer Hilfsrahmen mit rot lackierter Polyurethan-Anlenkung (schwarz optional erhältlich, steifer und aufgrund der höheren Vibrations- und Vibrationsbelastung nur für Rennwagen und Motorsport empfohlen) - WAS-570
• Gedruckte Montageanleitung

Kompatible Fahrzeuge mit MQB-Plattform (Typnummern in Klammern):

• Audi A1 Mk2 (2018 )
• Audi A3/S3 Mk2 (8Y, 8V & 8VFL 2012 )
• Audi RS3 (8Y, 8V & 8FV 2013 )
• Audi TT/TTS (8S 2014-2021)
• Audi TTRS (8S 2016-2021)
• Audi Q2 (2017 )
• Audi Q3 / RSQ3 (F3 2018 )
• SEAT León Mk3 (5F) (2006-2013)
• SEAT Ibiza Mk5 (2017 )
• Skoda Octavia Mk3
• Skoda Superb B8
• VW Golf Mk7 Mk8 (2012 )  Gti / R
• VW Passat Mk8 (2015 )
• VW Polo Mk6 (2018 )

Vollständige Liste der verfügbaren Autos hier: https://fahrstange.com/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform#Models

Der Hilfsrahmen ist sowohl für Links- als auch für Rechtslenkerfahrzeuge geeignet.
T45 ist ein einzigartiges nahtloses Stahlrohr auf Kohlenstoffbasis, das in vielen verschiedenen Branchen eingesetzt wird. Es ist stabiler als das Co-Mo 4130-Rohr, das ebenfalls im Motorsport verwendet wird. Es wird häufig in der Luft- und Raumfahrt für Ausrüstung wie Piloten- und Mannschaftssitze verwendet, da es hohen G-Kräften standhält, ohne zu brechen oder zu splittern. Dieses Material basiert auf Kohlenstoff-Mangan und entspricht den vollständigen Luft- und Raumfahrtspezifikationen der britischen Normen.

Eigenschaften:

• Zugfestigkeit: 700–900 MPa,                                                                                     
• 0,2 % Streckgrenze: mindestens 620 MPa                                                                     
• Härteprüfung: 201 min.–262 max. HB oder 210 min.–275 max. HV.

Ersetzt OEM-Teilenummer:

• 5Q0199313N
• 5Q0199315P
• 5Q0199315R
• 5Q0199369G
• 3Q0199369E

Hinweis: Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen erhältlich. Der Einbau dieses Produkts führt zu einer zusätzlichen Übertragung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit in die Kabine. Wir empfehlen dringend, den Hilfsrahmen in einer professionellen Hebewerkstatt oder einem Mechaniker zu montieren.
Hinweis: Wenn Sie serienmäßige OEM-Metallquerlenker verwenden und Ihr Fahrzeug deutlich tiefergelegt ist, kann es notwendig sein, etwa 2 mm der Querlenker auf einer Länge von 10 mm abzuschneiden. Bei OEM-Aluminiumquerlenkern oder bei Verwendung von Verkline-Querlenkern vorn ist das Abschneiden nicht erforderlich.
Hinweis: Der Hilfsrahmen funktioniert nicht mit den vorderen unteren Querlenkern von Whiteline und SuperPro. Sie sind breiter als die OEM-Arme und können nicht mit unserem Hilfsrahmen verwendet werden.