Leichter Rohr-Hilfsrahmen (hinten) - Drag Version für MQB & PQ35 Plattform

Nach langer CAD-Entwicklung auf Basis von 3D-Scans des OEM-Hilfsrahmens, Tests mit CAD FEA (Finite-Elemente-Methode) und Praxistests können Sie jetzt Marken-Hilfsrahmen für die Hinterachse Ihrer Audi/VW/SEAT/Skoda-Fahrzeuge auf Basis der MQB-Plattform mit Haldex kaufen. Eine Liste der Fahrzeuge finden Sie weiter unten.

Durch die Verwendung der gleichen T45-Rohre wie in WRC-Fahrzeugen bieten unsere Hilfsrahmen erhöhte Steifigkeit und Gewichtsreduzierung. Alle Werksteile sind an dieser Einheit verschraubt, weitere Modifikationen sind nicht erforderlich.

Diese Version ist für Fahrzeuge gedacht, die einen möglichst leichten Heck-Hilfsrahmen suchen – Dragster-Fahrzeuge. Für Fahrzeuge, die auf Rennstrecken (Straßenkursen) eingesetzt werden, bieten wir die Version WAS-564 an.

Produkt-Vorteile:

• Wiegt nur 12 kg. Das sind 6 kg Einsparung gegenüber dem OEM-Stahl-MQB-Hilfsrahmen bzw. 6,5 kg Einsparung gegenüber dem OEM-Stahl-Hilfsrahmen PQ35 (TT 8J, A3 8P).
  
• Möglichkeit zur Einstellung von Sturz, Spur und Bump-Steer.
  
• Zusätzliche Drag-Setup-Halterung für den oberen Querlenker – sorgt für besseren Sturzgewinn und eine bessere Rollzentrumsposition (erfordert einstellbaren Querlenker zur Beibehaltung der Sturzeinstellung).
  
• Eine Montageposition des Hilfsrahmens verhindert ein Verschieben des Hilfsrahmens unter dem Fahrzeug. Kein Hilfsrahmen-Verriegelungssatz/kein Einsatz des hinteren Hilfsrahmens aus Billet-Aluminium erforderlich (Gewichtsersparnis).
  
• Erhöht die Fahrwerkssteifigkeit für verbessertes Handling.

Merkmale:

• Besserer Zugang zum Unterboden und Querlenkerwechsel ohne Ausbau des Hilfsrahmens.
  
• T45-Rohre (BS4T45 bis BS4T100) aus Großbritannien und S355-Bleche importiert.
  
• Alle Komponenten WIG-geschweißt.
  
• Lieferung schwarz lackiert (pulverbeschichtet) oder auf Sonderbestellung (50 Euro) in jeder RAL-Farbe.
  
• Kann mit OEM-Querlenkern oder unseren verstellbaren Querlenkern verwendet werden.
  
• Wird an der OEM-Karosserie montiert, es sind keine weiteren Modifikationen für die Montage des Hilfsrahmens erforderlich.
  
• Inklusive Halterungen für zwei OEM-Xenon-Heckleuchtensensoren.
  
• Kann mit Auspuffanlagen bis zu 4 Zoll verwendet werden. OEM-Positionierung.
  
• Keine Hilfsrahmeneinsätze oder unsere Aluminium-Hilfsrahmenbuchsen erforderlich, da der Hilfsrahmen fest mit der Karosserie verbunden ist.

Lieferumfang:

• Hinterer Hilfsrahmen, hinten pulverbeschichtet - WAS-561
  
• Satz verstellbarer 3-mm-Querlenker-Positionsscheiben aus Metall für -5, -4, -3, -2, -1, 0, 1, 2, 3, 4, 5 mm Positionierung.
  
• Gedruckte Einbauanleitung

Kompatible Fahrzeuge mit PQ35- und MQB-Plattform (Typennummern in Klammern):

• Audi A3/S3/RS3 (8Y 2021) Allradantrieb
  
• Audi A3/S3 (8P & 8V & 8VFL 2012–2021) mit Haldex
  
• Audi RS3 (8V & 8FV 2013–2021)
  
• Audi TT/TTS (8J & 8S 2006–2021) mit Haldex
  
• Audi TTRS (8J & 8S 2009–2021)
  
• Audi Q2 (2017)
  
• Audi Q3 / RSQ3 (F3 2018)
  
• SEAT León Mk3 (5F) (2006–2013) mit Haldex
  
• VW Golf Mk5 Mk6 Mk7 Mk8 (2003) mit Haldex (Allradantrieb)

Hinweis:  Nicht kompatibel mit Audi RS3 8P und VW Golf R32. Die Batterie befindet sich unter dem Fahrzeug hinter dem hinteren Hilfsrahmen. Unser Hilfsrahmen kann verwendet werden, allerdings muss das Batteriefach versetzt werden.

T45 ist ein einzigartiges nahtloses Stahlrohr auf Kohlenstoffbasis, das in vielen Branchen eingesetzt wird. Es ist stabiler als das ebenfalls im Motorsport verwendete Co-Mo 4130-Rohr. Es wird häufig in der Luft- und Raumfahrt für Ausrüstung wie Piloten- und Mannschaftssitze verwendet, da es hohen G-Kräften standhält, ohne zu brechen oder zu splittern. Das Material basiert auf Kohlenstoff-Mangan und entspricht den vollständigen Luft- und Raumfahrtspezifikationen der britischen Normen.

Eigenschaften:

• Zugfestigkeit: 700–900 MPa,
  
• 0,2 % Streckgrenze: mindestens 620 MPa
  
• Härteprüfung: 201 min. – 262 max. HB oder 210 min. – 275 max. HV.

Ersetzt OEM-Teilenummer:

• 5Q0505235E
  
• 5Q0505235J

Hinweis: Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen erhältlich. Die Montage des Hilfsrahmens kann zu erhöhten Geräuschen, Vibrationen und Rauheiten (NVH) im Fahrzeug führen. Unsere Tests am serienmäßigen VW Golf 7R zeigten eine minimale Erhöhung der NVH-Werte im Leerlauf. Wir empfehlen dringend, den Hilfsrahmen in einer qualifizierten und erfahrenen Werkstatt montieren zu lassen.